近日,世界首座时速350公里
单洞双线高铁隧道
汕头湾海底隧道成功贯通
标志着广汕汕高铁
(广州至汕尾至汕头)
最后一块拼图取得突破性进展
届时广州东站至汕头市区汕头站
将缩短至2小时左右
广州东站至汕头站
缩短至2小时
汕汕高铁汕头南至汕头段有望今年年底前建成通车,届时广州东站至汕头市区汕头站的最快运行时间将从现在的约3小时缩短至2小时左右。
广汕汕高铁通车后,从广州东站乘高铁到汕头南站只需要2小时。但要抵达汕头市区的汕头站,不能通行汕汕高铁,要从广州东站沿广汕高铁到汕尾后,再转厦深铁路经潮阳、潮汕等站,终至汕头站,用时需要3小时左右;或者从广州南站先南下深圳北站,再北上沿厦深高铁开往汕头站,用时也是3小时左右。
未来汕汕高铁汕头南站至汕头站通车后,旅客即可从广州东站沿广汕高铁、汕汕高铁,经汕头南站直接抵达汕头站。
按照现在广州东站到汕头南站最快1小时54分计算,预计届时广州东站到汕头站全程用时将在2小时左右。
项目全线建成通车后,汕汕高铁将正式进入汕头市区,运能将从目前日均开行24对列车提高到50对以上,并与在建的漳汕高铁连接,在珠三角、海西、长三角之间构筑起一条新南北向大能力客运通道,为沿线城市融入湾区、连接华东提供重要通道,对助力广东“百千万工程”实施和促进区域协调发展具有重要意义。
此外,漳汕高铁已于去年全面开工,这是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道甬广高铁(宁波至广州)广州到福州段最晚开工的一段。甬广高铁广汕段、汕汕段以及福厦漳段(福州至厦门至漳州)已先后建成通车。漳汕段建成开通后,广州至福州将全程通行时速350公里高速铁路。