最近，天河“六横七纵” 交通主动脉接连迎来好消息。原计划于今年10月底完工的珠吉路拓宽工程（一期）北段已提前完工，此前，悦景路西段和健明六路也接连通车。几条道路的开通，是天河区全面加快建设“六横七纵”交通主动脉、构建外联内畅高效路网的一个缩影。

　　作为广州市的中心城区、经济大区和城市客厅，天河区无疑是广州市最繁华的核心地带，也是交通路网系统最发达的地方。今年1月，天河区委十届九次全会暨区委经济工作会议召开，会议提出要聚力攻坚“百千万工程”，推动区域协调发展向更高水平迈进，在现有主干路网基础上，下决心新建打通“六横七纵”主动脉。

　　也许有人会问，天河区是全市交通最为四通八达的地方，为何仍要谋划“六横七纵”？究其本质，谋的是在高质量发展阶段，致广大而尽精微，探索出更精准的治理体系、更智慧的治理方式；谋的是以便民、利民、安民为抓手，用好“绣花功夫”提升城区品质；谋的是畅通活化毛细血管，实现“向存量要功能、向集约要空间”；谋的是将“百千万工程”在交通领域的落地见效，转化为可感可及的幸福实景。

　　下大决心完善骨干路网

　　珠吉路作为天河、黄埔两区交界的重要道路，随着东部发展提速，原有的双向四车道已无法满足日益增长的通行需求，高峰时段车辆通行缓慢甚至拥挤。

　　为畅通民生路，珠吉路拓宽工程（一期）北段被加紧推进，并于近日提前完工，比原定完工日期提早20天。该项目南起广园快速路，北至走马岗东路，全长1.22公里，双向六车道，设计时速60公里。

　　据了解，扩容后的车道不仅大幅提升通行效率，改善早晚高峰出行体验，还为广东奥体中心场馆举办大型活动提供交通保障。未来，珠吉路还将通过鱼珠隧道连通海珠区，强化天河、黄埔、海珠三区交通互联，构建区域协同发展的空间新格局。

珠吉路拓宽工程（一期）北段

　　而此前通车的悦景路西段，西起奥体路，东至帝景山庄，全长约780米，原是7米宽的双向两车道，道路狭窄，路面破损严重，周边环境景观差，每当车辆经过此路段，不得不行驶缓慢。

　　此外，悦景路西段位于奥体东片区和世界大观地块，道路两侧分布有多个大型小区，居住人口多，且出行主要依靠私家车，早晚高峰期堵塞情况严重。

悦景路西段（黄云路）

　　如今，建设后的悦景路西段摇身一变，规划红线宽度达40米，双向四车道，设计速度为50公里/小时，解决了多年困扰奥体东片区交通出行的民生问题。天河区通过找准“堵点”“痛点”，下大决心全力打通“六横七纵”，将“百千万工程”转化为市民的日常幸福感和获得感。

　　而9月初全线通车的健明六路，北起广深高速，南至广园快速路，全长约1.98公里，规划红线宽度40-62米，双向六车道，设计速度为50公里/小时。

健明六路

　　日前，记者走访通车半个月余的健明六路。记者发现，健明六路的车道十分宽敞，交通灯、路牌指引清晰，已有不少公交车、私家车行驶在路上。

　　“以往健明六路一带都是闲置荒地，围蔽起来不开放，还停满了‘僵尸车’，治理难度极大。”有知情人士对记者说。如今，南北走向的健明六路开通，不仅带动了低效用地开发建设，还打通了内循环，实现了区内重点片区的快速连接。

　　畅通道路带动产业兴旺

　　在很多广州人的印象里，体育东路、体育西路、天河路、黄埔大道、广园快速路、科韵路等耳熟能详的道路，已经构建出天河区内四通八达的交通路网。

　　据了解，“十四五”时期，天河区推进建设“十一横九纵”骨架路网，已建成支路及以上等级道路总里程684公里，高快速路网密度位居全市第一，整体路网密度约为7.4km/km2。

　　与之相对的是，天河区委、区政府为何还要花大力气去建设“六横七纵”，这是出于什么考量？

　　原因有三。

　　一是因为天河区路网发展水平区域性不均衡，西南部路网结构完善，东部、北部路网尚未成型、结构较为疏散，微循环有待提升；

　　二是因为骨架路网尚不够完善，南向及北向对外通道较少，纵向横向主干路还有待完善；

　　三是重点片区受大通道、大单位、山体、城中村等空间阻隔，互联互通水平较弱。

　　因此，为打破制约高质量发展的瓶颈，响应“百千万工程”着力破解区域性发展水平不平衡难题，天河区加快完善、重点推进“六横七纵”骨架路网和重点平台路网建设。而珠吉路拓宽工程（一期）北段完工，健明六路、悦景路西段建成通车，正是天河区交出的阶段性“答卷”。

　　针对区内路网发展水平区域性不均衡这一特点，天河区近三年完成建设的26个道路项目中，大部分都分布在东部和北部地区。事实上，珠吉路、健明六路和悦景路正位于东部路网中。

　　而以骨架路网建设系统性不够、与对外通道衔接不足、对内重点片区互联互通较弱等为问题导向，珠吉路、健明六路的建设开通也是“打蛇打七寸”的重要体现。

　　举个例子，过去，受广深铁路及广园、北环等高快速路影响，天河区内南北向交通连接较弱，智谷片区、智慧城、金融城三大重点片区仅由科韵路连通。

　　健明六路开通后，这条“黄金走廊”将极大缓解中部地区廊道的交通压力，提升储备用地交通条件，支撑地块开发建设。

　　开通的深远意义还不限于此。

　　对内，健明六路提升了智谷片区路网交通微循环效率，对外，实现与天河智慧城、金融城等重点片区的快速连接。路通了，天河区谋划的产业版图就能活起来，进而带动相关产业快速发展。

　　此外，珠吉路北段拓宽改造以及健明六路的开通，还将系统性地完善奥体中心周边干线路网，直接服务于十五运会主场馆区域交通集散，有效提升赛事期间车辆通行效率。

　　而悦景西路的开通，也有着异曲同工的深刻意义——宏观上，打通了科珠路至奥体路快速通道，提升天河区与黄埔区的互联互通，提升与东部区域进出的衔接水平，促进区域产业布局优化；微观上，大幅提升周边支路网微循环，切实改善市民群众的日常出行条件。

　　探索更精准的治理体系

　　道路通则百业兴。道路交通网络是打通社会经济发展的“先行官”，是城市发展的“主动脉”，是关乎市民群众日常出行的“幸福指数”。

　　“六横七纵”的推进，不仅完善了区内骨架路网系统性建设，提升了对外衔接、对内重点片区之间互联互通水平，还成为了天河区深入推进“百千万工程”交通惠民的生动写照，凸显了天河区委、区政府直面制约高质量发展瓶颈，迎难而上，攻坚克难，敢啃硬骨头的坚毅决心。

　　以建设“六横七纵”主动脉为抓手，天河区委、区政府正聚焦“百千万工程”三年初见成效这一主线，扎实推动区域经济高质量发展、城乡区域协调发展、人居环境品质提升等方面工作，推动天河区“致广大而尽精微”，统筹宏观战略与微观实践的有机统一，打造“百千万工程”交通惠民的示范样板，为广州市区镇街全域服务治理提供更多的实践案例和有益探索，助力城市治理迈向更高水平。

广州日报资料图  广州日报新花城记者：骆昌威 摄

　　当前，“六横七纵”的全面建设已驶入“快车道”——9个道路项目顺利完工，17个项目加快建设，还有54个项目正在积极推进立项、设计。随着越来越多规划建设道路建成开通，天河区谋划的系统性交通路网版图将会越来越完整、越来越清晰。

　　可以预见的是，天河区推进“六横七纵”主动脉建设的每一步，也是深入推进“百千万工程”的每一步，每一步都走深走实，迎难而上，攻坚克难，以建设更具系统性的交通路网为抓手，探索出更精准的治理体系、更智慧的治理方式，为民众打通民生之路，为产业兴旺铺设机会之路，为天河的高质量发展开创繁荣之路。